道路工程是橡膠粉循環利用的主要戰場之一，不斷研究廢橡膠粉在道路工程中的應用技巧可進一步擴大橡膠粉的應用范圍，對解決廢橡膠、廢輪胎大量堆積、污染環境問題和提高經濟效益具有重要意義。

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將廢舊橡膠制品加工成橡膠粉是廢橡膠循環利用的主要方式，以廢輪胎膠粉居多。
輪胎膠粉的主要成分是天然橡膠、合成橡膠和炭黑，以及少量的硫磺、氧化鐵等配合劑，可作為瀝青改性劑用于道路工程中，提高路面的高溫性能、抗老化性能、耐疲勞性能等。道路工程中，橡膠粉主要用于橡膠瀝青、橡膠瀝青混凝土和水泥砂漿改性等場合。
1.橡膠瀝青
橡膠瀝青在道路工程中可用于橡膠瀝青防水粘結層、碎石封層、路面防水材料和填縫料等，有效提高路面抗凍性、抗裂性、耐疲勞性，阻止水分對瀝青路面的影響。
在實際生產中，橡膠粉可直接與瀝青共用，也可以將經表面改性處理的橡膠粉與瀝青共用，或在橡膠粉與瀝青中添加芳烴類添加劑，或在橡膠粉/瀝青中加入一定量的天然橡膠。
2.橡膠瀝青混凝土
橡膠瀝青混凝土是由橡膠粉、礦料和瀝青共混制備而成的材料，主要包括低噪聲橡膠瀝青混凝土和抗裂橡膠瀝青混凝土，主要用于路面降噪和舊路改造。
在實際生產中，橡膠粉2YLYY618-LYY的加入可以明顯增加瀝青混凝土的彈性、阻尼性，提高路面承載能力、抗裂性能。
在實際生產中，采用高粘度的橡膠瀝青可起到良好的降噪效果，在瀝青混凝土中摻用適量橡膠粉可在提高路面抗裂性的同時明顯減薄瀝青面層。
3.水泥砂漿改性
水泥砂漿使用橡膠粉改性時，常用方法是將膠粉按照砂漿中細集料的體積分數來取代普通集料。橡膠粉改性水泥砂漿制備過程中需要充分考慮加入膠粉后的水泥砂漿密度、抗壓強度、耐水性、隔熱性、隔音性等變化規律。一般情況下，改性水泥砂漿中膠粉用量不宜過高。